Enduro de Itaiçaba (parte técnica)

Vamos começar com uma critica construtiva. Eu fico perguntando se é apenas eu (Hérculo Onofre),que sinto falta dos cross-testes nos enduros Fim que participo.É um pouco frustrante o piloto levar a família e amigos,as vezes com filmadora e digitais para apenas registrar a largada e chegada dos pilotos,desestimula eles virem mais vezes .Sem falar que com o cross-teste quem ganha mesmo é o publico local e os patrocinadores, que podem ver o desempenho e técnicas dos pilotos!!!



A logística da prova agradou a todos. Um enduro curto, com menos de 40 km por volta, fez os pilotos não se desgastarem no percurso que exigiu muita concentração. o trajeto da prova tinha três especiais de pura aceleração, com curvas de media velocidade, onde se o individuo(piloto)perdesse tempo da frenagem, ou sobrase um pouquinho ou até mesmo caisse, iria ter um grande prejuízo no tempo final!!! Tambem gostei muito da marcação do enduro. Foi a melhor marcação de enduro fim de todos os tempos no nosso estado. Realmente o Goiano botou foi pra ferver... Alem de toda curva ou perigo estar sinalizado com bamp's e placas.Sem falar na equipe muito bem treinada que deu suporte, segurança e esclareceu a qualquer duvida que tivese os pilotos. Nota 1000....


Na largada, o sentimento dos pilotos era que iriam encontrar especiais muito rápidas em um terreno de cascalho de pedra. Dito e feito. O Goiano marcou as especiais em um misto de estradinhas abandonadas de puro cascalho e algumas partes de mata (aberta no facão) muito estreita beirando uma cerca que teimava em chamar os piloto para se enroscar nela..kkkk A ultima especial começava logo subindo um serrotezinho e pegando em seguida, trechos mais abertos, que tinha um terreno muito liso com algumas pasagens dentro de riachos de muitas pedras que ainda tinhas muita água. Muito bacana essa especial. No primeiro CH da prova, quando eu cheguei era o comentário de todos os pilotos: Cara tu viu como as especiais estão perigosas? Eu não vou ariscar não!!! Que nada minha gente, Na segunda volta, a adrenalina tomou conta de todos e ninguém mais lembrou de nada.. Aceleramos o que deu!!!

E por Falar de surpresa o goiano fez algo inovador nos Enduros: Botou 2 gatas totalmente nua na trilha,acho que elas não estavam nem usando brinco. Elas estavam especificamente no ET2, em um cotovelo no canto da cerca(foto). Eu quando cheguei lá nem acreditei. Como eu vinha despedaçando as pedras, achei ate que estava vendo uma miragem ou visão... Também fiquei com pena em estar em plena especial e não ter tido tempo nem de olhar direito para as gatinhas fogosas... Goiano você acabou com a turma,kkkkkk

Amanha eu finalizo com comentarios dos resutados de cada categoria...


Ate amanha.

1° Enduro da solidariedade(Aracati-Itaiçaba)

Nesse domingo(dia 28) aconteceu na cidade de Itaiçaba o 1° enduro da Solidariedade organizada pelo competente Vander(Goiano). Uma prova totalmente beneficente, onde estavam 80% da elite do enduro do nosso estado e grades nomes do Rio Grande do Norte,que vieram pretigiar o evento. Os pilotos e familiares poderão desfrutar de um enduro muito bem organizado, em uma cidade onde a população vestiu a camisa e foi prestigiar o evento. Um dos pontos altos que mim chamou atenção, foi o mega café da manha ofertado pela organização. Realmente tinha de tudo: desde o café ao suco de laranja... Um luxo só!!!

A prova teve 84 pilotos inscritos, em seis Categorias: A,B,C,D,E e Quadriculo. Um numero muito bacana de pilotos, destaque para a modalidade Quadriciculos, onde teve 23 competidores (uma feminina, 7° lugar...), eu nunca tinha visto tanto Quadre por metro quadrado. Dava gosto de ver o parque fechado, com as motos e quadres todos alinhados, só esperando os seus donos chegarem para se aventurar nos desafios que estavam por vir. As motos que predominaram como sempre foram as 230 da Honda. Era um "mar vermelho", enquanto nos quadres a YAMAHA ainda reina absoluta!!!





O evento era de caráter social.
O Vander juntamente com a federação(Presidente+pilotos) doou donativos para as famílias afetadas pelas fortes chuvas que castigaram a cidade. as cheias deixaram muitas famílias sem o pouco que tinha para comer e vestir. Parabéns a todas as pessoas que de alguma forma contribuíram para pelo menos aliviar a angustia daquela população. Contudo a população contribuiu também com o evento, dando uma calorosa recepção e prestigiando os pilotos e organizadores, com aplausos e gestos de incentivos..


A premiação aconteceu em uma belíssima churrascaria em Aracati nas margens da BR 116. O clima da premiação estava misturado entre a fome dos pilotos, o Jogo do Brasil e a ansiedade do resultado final. Com os boletos entregues,sem nenhum recursoapresentado e esclarecidas algumas duvidadas pelos apuradores, foram entregue então o resultado final.

Amanha eu falo sobre a parte técnica e coloco o resultado.

Até amanha..

Noticias do Sertões!

Por: Robledo Nicoletti

Após o dia de ontem , que foi dito por muitos participantes como a especial mais dura do rally, os pilotos enfrentaram hoje o dia mais longo do rally com totalizando 730 Km, sendo 380 de especial.
Mais uma vez, Zé Hélio chegou na frente nas motos e os |incríveis Toaregs lideraram nos carros, mesmo com um uma virada do Campeão mundial Carlos Sainz, que ainda chegou em segundo.
Para vcs. terem uma idéia cheguei do deslocamento hoje em Palmas por volta das 17 horas, atráz do Zé Hélio o primeiro piloto a chegar, meia hora após vieram os 3 Touaregs, e o próximo competidor a chegar foi uma moto por volta das 18;30.
Neste momento ainda tem gente chegando!
Amanhã teremos uma especial de 280 Km. e segunda-feira o temido dia MARATON.
Nosso representante Indio, segue na prova limpo, sem nenhum forfete, e se continuar assim conseguirá chegar em Natal. O que já Ã © uma grande viotória. Pois até eu que estou pilotando carro de apoio, já estou morto de cansado.
Nosso representante no quadri , Demontier após ser socorrido de helicóptero em um tombo, continua na prova, ainda não o vi hoje, más soube que chegou.
Nos carros além de Raimbrogo e Stanger,. que estão em uma briga desigual com os azuizinhos voadores e estão em terceiro na geral , a dupla melhor cearense é Luis Aguiar e |Sergiuo Bessa , que estão em sétimo na cat. enquanto Cléber Rosa e Eduardo Rebouças , continuam com sua corrida de recuperação após uma quebra no segundo dia. É claro que não podemos esquecer de nossos navegadores que estão em vôo sólo e liderando Solon Mendes nos Caminhos e Sílvio Deuzdará na Super production.
Vamos lá galera!!!!!
Assim que possivel mando mais notícias .

Abraços

Robledo Nicoletti

Domingo de adrenalina, poeira e velocidade.

Amanha (domingo)segue a 4° etapa dos sertoes, o Enduro Fim de Aracati(Itaiçaba) e o enduro de regularidade da copa regional. Boa Sorte a todos...

Rally dos Sertões ( 2° dia)

O segundo dia do Rally dos Sertões trouxe grandes emoções. Quebras, penalizações e também alguns acidentes fizeram parte da especial entre as cidades de Santa Helena e Cidade de Goiás, ambas no estado goiano. Os competidores precisaram de cabeça fria para enfrentar a etapa, considerada difícil pela maioria das equipes.A segunda especial do Rally dos Sertões, ambas em solo goiano - foi marcada pelas belas paisagens. No entanto, apesar de agradar aos olhos, os 334 quilômetros foram bastante severos com o equipamento dos competidores.

Zé Hélio fechou novamente o dia em primeiro lugar e aumentou sua vantagem entre as motos.Tiago Fantozzi foi o segundo a chegar em Cidade de Goiás. Ele havia ultrapassado o competidor da Honda e liderava a especial, porém ,um incidente o fez perder a posição."Foi uma especial bem veloz, bastante travada, com bastante pedra, bastante navegação.

Entre os carros,Riamburgo Ximenes/Stanger Eller foi a melhor dupla brasileira do dia e assumiu a liderança da categoria Protótipo. Eles completaram a especial em 4h27min35s9, atrás apenas dos dois Touareg`s da VW Race, ocupados por Carlos Sainz/Lucas Cruz e Nasser Al Attiyah/ Timo Gottschalk, respectivamente; já nos caminhões, Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca/Solon Mendes (Ford F4000) venceram pelo segundo dia consecutivo.

Nos quadriciclos, o cearense José Demontier sofreu um acidente na especial de ontem e precisou ser resgatado pelo helicóptero médico. ´Ainda bem que nada de grave aconteceu, mas como ainda estou com bastante dor nas costas, só amanhã decidirei se continuo´, explicou Demontier, que até ontem pontuava em 4º lugar geral dentre os quadris.

A poeira subiu com Cearense Liderando..

A caravana da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões, formada por 1.700 pessoas, está na estrada. Na manhã desta quarta-feira (24), os 123 veículos inscritos disputaram a primeira etapa da competição, de Goiânia (GO) a Santa Helena (GO).O primeiro dia de disputas do Rally dos Sertões 2009 teve 256 km de especial. Os pilotos partiram de Goiânia e seguiram até Santa Helena, município em que foi montado o super prime, um circuito de 1,5 km e que tem arquibancada para que o público possa sentir de perto a adrenalina de um rali. A melhor dupla dos carros, Nasser Al-Attiya e Timo Gottschalk, do Catar e Alemanha, respectivamente, viraram o carro no super prime, depois de cair em uma vala. O acidente não passou de um susto. Os competidores da Volkswagen saíram ilesos e ainda fizeram o melhor tempo do dia, com 2 horas, 30 minutos e 28 segundos.
Nas motos, o atual campeão do Sertões, o brasileiro Zé Hélio, foi o mais rápido, completando o percurso em 2 horas, 59 minutos e 50 segundos. Zé liderou o primeiro dia mesmo sofrendo uma queda e tendo atropelado uma ave e aberto um cadeado.


E tem Cearense dominando o Rally nos caminhões. O trio Edu Piano, Davi Fonseca e o nosso amigo cearense Solom Mendes, completaram a especial em 3 horas, 14 minutos e 2 segundos, marcando o melhor tempo e liderando o primeiro dia no Sertoes.

Nesta quinta-feira, 25, a competição segue para a segunda etapa, com partida de Santa Helena e chegada na Cidade de Goiás. Serão 334 quilômetros cronometrados e os pilotos vão precisar de ainda mais atenção do que nesta quarta, pois eles vão descer a Serra do Caipó em uma estrada travada e cheia de lombas. Depois ainda sobem e descem a Serra Dourada, até completar a especial.

Amanha tem mais...


Aguardem

Enduro Fim de Aracati (Sem Areia)

Por Vander Goiano: TODOS VCS QUE FOR VIR NO SABADO,TEM QUE SE HOSPEDAR AQUI EM ARACATI, EM ITAIÇABA NÃO ESTA NADA FUNCIONANDO DEVIDO A ENCHENTE. TEREMOS LARGADA PROMOCIONAL AQUI EM ARACATI SABADO ANOITE NA PRAÇA DO SUPERGRIL,TODO MUNDO NA CIDADE SABE ONDE FICA. E NO DOMINGO SAIREMOS CEDO P/ ITAIÇABA.
obs: NEN PRESCISA DESCER AS MOTOS NO SABADO PODE DEICHAR TUDO ENCARRETADA QUE NO DOMINGO SAIREMOS TODOS P/ ITAIÇABA. QUEM FOR VIR NO DOMINGO PODE IR DIRETO P/ ITAIÇABA qUE A CORRIDA VAI COMEÇAR LÁ. QUEM CHEGAR NO SABADO E QUE AINDA NÃO TENHA FEITO INSCRIÇÃO PODE PASSAR NA MINHA LOJA E FAZER (GOIANO MOTOS YAMAHA). Logo ESTarei PASSANDO a RELAÇÃO DE HOTEIS E POUSADAS. OS VALORES AQUI É VARIADOS POIS TEM MUITO LUGAR P/ SE HOSPEDAR. QUALQUER DUVIDA ME LIGA.(88) 9274-8569/3421-2339 E LEMBRANDO tambem que teremos 02 festas(brif) uma sera oferecida pela SUZUKI(nossa moto), p/ a galera dos quadriciculos, e a Geral p/ todos pilotos será na CRASA MOTOS,oferecida pelo CRASA(marco aurelio) e alexandre ( alexandre motos). com certeza este evento promete, pois so tem pessoas boas colaborando, e a somatoria disso será com certeza UMA FESTA BOA!!!!. olha nao esquece de trazer aquela ropinha que nao esta sendo usada p/ fazermos nossa doações. obrigado !!!! vamos ACELERARRRRRRR!!!!!

QUINTA FEIRA ESTAREMOS NO BRIF. NA CRASA ESCLARECENDO TODAS AS DUVIDAS.

Trilha da Herotilde parte (ll)

..Depois de alguns minutos de chamados desconfiados, foi então que eles ouviram um opa.. A alegria dos 3 não tinha tamanho em ter algum vivo dentro daquela tapera. Era o filho da dona Herotilde (Roberto) que estava naquela semana caçando na Serra.o Roberto confessou que ainda estava muito longe da saida, e que talvez ainda desse uns 11 km para sair da trilha, aconselhando a dormirem naquela noite na tapera.

Sem muitas cerimônia o Roberto fez um arroz meio que tropeiro com jerimum para o "jantar" . O Helaindo e o bode logo voaram em cima do bandeco. O Afrânio um pouco receoso em arriscar a comer a boia,ouviu o bode relatar com o Helaindo: Helaindo, ooo pedaçâo de carne bom esse daqui. O Afrânio com aquela fome toda(mais cheio de frescura) arregalou as bilas dos olhos e cauí na onda do Alfredo, e disse que também queria beliscar um pouquinho...kkkk

Na hora de dormir, o Roberto só tinha 3 redes(uma dele é claro) restando apenas duas para os três. O Helaindo e o bode correram e pegaram as redes, ficando o Afrânio sem nada.. Para acalentar o Afrânio, o Roberto deu um paletó que os caçadores usavam para caçar e diminuir o frio . Algum tempo depois o Roberto confessou aos dois que estavam na rede que aquele paletó imundo era de um defunto..O Afrânio ainda com muito frio,se encolheu no canto da parede e começou a dormir(Roncar) parecendo um porco. Os cachorros da casa ficaram assombrados com aquela arrumação e começaram a gruir... kkkkk

Na madrugada o Afrânio deu uma saída para passar um sedex para fortaleza, saiu devagarzinho, no silencio da noite morrendo de medo. “Relatos” contaram que ele queria fazer no terreiro da casa mesmo, com medo de entrar no mato, no meio daquele saco serra. Foi então que o bode(que não perdoa nada) deu um dos famosos latidos. tudo que estava dormindo naquela hora se acordou, morcego voando, cachorro latindo, bode berrando. O pavor do Afrânio foi tão grande que ele (Afrânio) começou a chamar bem baixinho: bode, Helaindo,. Bode , Helaindo...segundos depois ele chegou na tapera assombrado, sem nunhuma gota de sangue. E logo veio a pergunta que não quis calar: Afrânio, Você se limpou com que? Kkkkkk

O dia amanheceu. E..... Semana que vem conto o finalzinho.

Vai comecar a 17° aventura nos Setões

Pela primeira vez desde 2001, a corrida ultrapassa os cinco mil quilômetros de percurso e atravessará sete estados brasileiros. A prova já conta com 120 veículos de onze nacionalidades diferentes. Entre eles, três exemplares do badalado Touareg da equipe campeã do Sertões e também do Rally Dacar. O time da fábrica alemã virá ao Brasil com um reforço de peso: o talentoso espanhol Carlos Sainz, um dos maiores pilotos do off roading mundial de todos os tempos, cultuado entre especialistas e público como uma lenda do esporte.

A prova, que será realizada entre os dias 23 de junho e 3 de julho, partirá de Goiânia (GO) para um longo e desafiador percurso rumo a Natal (RN), passando pelos Estados de Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte


O nosso representante na categoria motos o amigo Adhemar (índio) contou um pouco como foi os dois primeiros dias no Sertoes: Ontem terminei a vistoria da moto ,e deu tudo certinho!!! proximo evento do dia... Festa de Abertura do Rally dos Sertoes ai e baommmmm,como dizem os Goianos!!
hoje fiz a entrevista Oficial e a foto Oficial com a moto... galera e muito legal!!! ,a organizaçao dessa prova e realmente impressionante!!! sem falar na estrutura.. o que os caras nao param de fazer e molhar com carros pipas a pista do prologo tem 3 dias que tem agua na pista hehehehe... ja viu ne ..tudo novinho vou inaugurar na lama hehehehe. Vou tentar repassar pra vcs meus amigos e pilotos como ta sendo essa AVENTURA.
Falou o nosso amigo ADHEMAR.

CV RACING NO RALLY DOS SERTÕES

Tudo pronto para a 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões. A principal competição de off-road do país tem largada no dia 23 de junho em Goiânia. Este será o oitavo ano consecutivo que a cidade será palco do início da prova. A competição irá cruzar os Estados de Tocantins, Bahia, Paraíba, Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte. Após dez dias de prova, os carros, caminhões, motos e quadriciclos deverão chegar a seu destino final, em Natal, no Rio Grande do Norte, no dia 3 de julho.

A CV RACING em parceria com a equipe Evolution team (carros) estará presente com stand de vendas, apoio a pilotos, assistência técnica e venda dos produtos Corona Racing, manutenção e preparação de amortecedores de motos e carros(amortecedores de suspensão Ohlins).

Estarão presentes na equipe CV RACING os pilotos; Adhemar Pereira(My Gym, Ktm, Motul, Asw, Pentax Pneus) do Ceará e Charles lemos(Lojas Nacional, Ktm, Motul, Asw, Pentax Pneus) da Bahia, sendo que ambos participarão da prova com motos KTM EXCR 450.

A equipe Evolution Team conta com as duplas; Kleber Rosa / Eduardo Rebouças e Luiz Aguiar / Sergio Bessa, que participarão ambos com a Mitsubish L200 RS, sendo que a assistência técnica na área de suspensão (ohlins) nos carros será efetuada pela CV RACING.

PARCEIROS CV RACING - EVOLUTION TEAM, KTM, MOTUL, ASW, PENTAX PNEUS, PIRELLI, CORONA, IMS, VEDAMOTORS, FLY.

Telefones CV RACING no Sertões 2009 - 85 8802 7664 / 9658 2959

Agradecemos a todos que desde o começo estão conosco acreditando em nosso trabalho, nos ensinado com criticas construtivas e também nos apoiando, essas parcerias foram de grande importância para a realização de nossa participação no Rally dos Sertões 2009, como também a continuarmos sempre motivados a apoiar o esporte.

Obrigado a todos.

Equipe CV RACING


Cláudio Vieira
CV Racing
Autorizado KTM
Fortaleza-Ce
85 32545979 / 32263805

Aniversariantes do dia

Feliz aniversario para o gente boa Alber Leite. Exemplo de pai e piloto, tambem é uma pessoa destaque em honestidade, passividade, respeito e educação. O Alber é Organizador de Provas de Enduro de regularidade. Esse ano ele va realizar uma das etapas do Campeonato cearense de Enduro Fim em Jaguaruana-ce.
Boa Sorte meu amigo e Feliz Aniversario!!!

Feliz aniversario tambem para o Bruno Farias. Essa figura foi o organizador do primeiro Enduro Fim da região Norte do nosso estado, na cidade do Ipú. O bruno realizou o evento em parceria com a FMC e prefeitura Municipal do Ipú. Posso afirmar que o enduro foi muito bem estruturado e preparado com carinho. O bruno mora e trabalha em fortaleza e sempre esta no ipu curtindo a tão famosa bica, com seus amigos e familiares. Parabens bruno, por sua paixão pelo esporte off road.

José Hélio está pronto para a busca do penta

O tetracampeão do Rally dos Sertões, José Hélio, já está com tudo pronto para a busca por mais um título entre as motos. Com largada promocional marcada para a próxima terça-feira (23), em Goiânia (GO), a competição será disputada em 10 etapas e percorrerá 5.036 quilômetros, sendo 2.888 cronometrados. José Hélio viaja neste domingo com destino à capital de Goiás. O p aulista está confiante e garante que não fez nenhuma mudança nos planos por conta da ausência de grandes adversários, como os franceses Cyril Despres e David Casteau e o espanhol Marc Coma que não disputarão a prova este ano. O Sertões termina no dia 03 de julho em Natal (RN). A primeira etapa será realizada na quarta-feira entre as cidades de Goiânia e Santa Helena (GO).

Com preparação física e equipamentos em dia, o momento é de investir na concentração e no descanso antes da largada do rali. José Hélio, que este ano já conquistou o 12º lugar no Rally Dakar – a melhor colocação das Américas entre as motos – está mais do que acostumado com longos percursos e provas duras, por isso, garante que está confiante. “Continuo muito confiante. Tenho o melhor equipamento possível para a disputa do Sertões. Além disso, gosto do percurso que possui muitos trechos travados, ideais para o meu estilo de pilotagem.”
Para o atual campeão, a ausência de adversários de peso não muda muita coisa. “Vou encarar o desafio como sempre encarei. Vou correr contra mim mesmo. Para completar, tem pilotos aqui do Brasil que são muito bons, iguais ou até melhores do que eles. Para mim é indiferente. É uma prova muito longa e tenho que pensar em conseguir cumpri-la”, destacou.

Para a competição, José Hélio irá utilizar a motocicleta Honda CRF 450X. O novo equipamento tem a mesma configuração da que ele disputou o Rally Dakar. “Agora, o equipamento já está pronto só esperando para entrar na trilha", confirmou.

Calendário oficial do Rally dos Sertões 2009

24/Junho(quarta-feira)1ª Etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
25/Junho(quinta-feira)2ª Etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
26/Junho(sexta-feira)3ª Etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
27/Junho(sábado)4ª Etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
28/Junho(domingo)5ª Etapa – Palmas (TO) – Luis Eduardo Magalhães (BA)
29/Junho(segunda-feira)6ª Etapa – Luis Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
30/Junho(terça-feira)7ª Etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
01/Julho(quarta-feira)8ª Etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
02/Julho(quinta-feira)9ª Etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
03/Julho(sexta-feira)10ª Etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)

Salve as CRF 230F

Quando a Honda lançou a CRF 230, muito piloto caçoou dizendo que a moto não passava de uma XR200 com novos plásticos. O olhar de desconfiança reinava entre a maioria. A Yamaha também não botou muita fé em uma moto nacional que não pudesse ser emplacada. Rapidamente, a Honda abriu um consórcio e uma carteira de credito com as financeiras e hoje reina livre, leve e solta. Sua produção a cada ano triplicada, tamanha a demanda para a moto no mercado nacional. Mais uma vez a Yamaha ficou para trás, tendo que lançar a sua oponente, (a TTR 230) somente após um ano do grande sucesso que se espalhou como uma praga chama CRF 230.
A moto é boa,é de fácil pilotagem, é bonita e tem um preço razoável que ajuda a alavancar as vendas. Com a revenda de motos multimarcas Off Road, falo que depois que a CRF entrou no mercado, é quase que impossível vender uma moto usada (tornado)na faixa de 6,7,8 mil reais,pois nessa faixa de preço, o público vai optar pelas 230!!!

Dario Julio, piloto Honda que anda de CRF 230 , comentou que a única competição de peso que a Honda CRF 230 ainda não havia vencido “era” o Cerapio/Piocerá, e que agora com a sua vitoria no Piocerá, a CRF 230 fecha como campeã da maioria das competições de peso no cenário nacional: campeã brasileira de enduro de regularidade, do enduro da independência, do ouro ao diamante, Ibitipoca Off-Road e agora o Piocerá 2009.
Desde que a crf entrou no mercado cearense, vemos claramente o crescimento do nosso esporte no geral. Poucos pilotos ainda não se renderam a motinha. tendo em vista que 90% dos pilotos trocaram as suas consagradas Tornados 250 nas HONDA CRF230f.
No enduro FIM, competição que é pura velocidade e técnica, os pilotos das crfs são a grande maioria. Sempre estão brigando pelas primeiras posições com as "Importadas". Para constatar é só conferir o resultado geral dos ultimos enduros: dos 10 primeiros colocados em media 60% pilotam as vermelhinhas.Já no regularidade, a crf conquistou 75% dos títulos de 2008: Graduado,Junior e Novato.
A minha rápida evolução na parte técnica de 2007 pra cá, agradeço a CRF 230, bem como todas as provas e campeonatos que eu conquistei guiando essa pequena mais feroz maquina de competição e lazer chamada de CRF 230f.

Precisa provar mais algo? Salve, Salve as 230!!!

Ação Social no Off Road

O esporte Off Road sempre abrange áreas onde há uma população em grande parte carente de tudo.Hoje,os organizadores estão unidos pela importantíssima necessidade de incorporarmos uma parte social nos eventos off Road realizados em nosso estado. Essa ação tem um papel fundamental para darmos um pouco de alegria e entretenimento a comunidade por onde passa os nossos enduros.


A Ação Social do Rally dos Sertões compreende na realização de diversas atividades e programas levados por uma equipe de profissionais específica, de forma paralela a competição ou dos trabalhos sociais das equipes, nas cidades-roteiro e percursos do evento.
Os trabalhos abrangem as necessidades locais nas áreas de educação, alfabetização, cultura, saúde, meio ambiente, inclusão digital e capacitação e são executados respeitando as vocações da comunidade e estimulando o potencial de seus habitantes, promovendo o desenvolvimento territorial sustentável.

Na primeira etapa do Enduro Fim realizada em Canindé, foi arrecadado dezenas de sestas básicas pelos organizadores Jesé e Alfredo. Foi bacana de mais, não deu pra contar, mas acho que tinha umas 40 cestas básicas. Alias, é um trabalho também realizado a tempos pela copa regional de enduro de regularidade, que também realiza uma ação social muito notável e eficiente.(Foto)
A Próxima etapa de enduro fim será em Aracati, prova realizada pelo competente Vander(Goiano), que sensibilizado pela situação local da comunidade afetada pelas fortes chuvas de 2009, fará um inédito enduro 100% beneficente, arrecadando tudo que tiver ao seu alcance como: alimentos , roupas ,causados, e ainda destinando o toda arrecadação do enduro para o mesmo fim...

Parabéns a todas as pessoas que de uma forma ou outra trazem benefícios para ajudar ao próximo.

A trilha da Herotilde (Parte I)

Amigos, segunda feira é o dia de contar causos aqui no blog. Pra começar com chave de ouro, vou contar um causo que já virou ate lenda aqui em Santa Quitéria, envolvendo o Nosso presidente Alfredo, o Helaindo e o Afrânio.

Tudo aconteceu no levantamento do Enduro de Santa Quitéria em Agosto de 2006, prova organizada pelo Helaindo, Alfredo e o Afrânio. Esse trio saiu para “desbravar” uma trilha em uma Serra aqui do nosso Município chamada carinhosamente de Trilha da Herotilde. Trilha que só é utilizada por caçadores e por uma senhora (Arretada) chamada de Herotilde e o seu filho Roberto.
Eles saíram no sábado cedinho e foram fazer o levantamento da prova, fazendo uma logística para o enduro passar nessa trilha. Chegaram ao inicio da trilha por volta de 12 horas, logo de cara já começava subir um trecho muito estreito de muitas pedras e pequenos batentes. Dois quilômetros superados a trilha deu uma aliviada, dando ate uma falsa idéia que a tranqueira já tinha passado e que essa era a “trilha top”do enduro. Eles percorreram mais 5 km de trilhas, subindo e descendo na serra. Então eles começaram a descer um trecho mais íngreme, foi onde o Alfredo e o Afrânio bateram certo desespero e certo arrepio, em estar descendo tanto e não poder mais voltar por onde vieram pois já estava ficando tarde ( 16 horas) e a subida de volta era do Car...
O Helaindo pra não arruinar ainda mais a situação, tentou confortá-los relatando que a casa da dona Herotilde já estava perto. Que nada... e tome descer trilha em um riacho de muitas pedras no meio do saco da serra que parecia que nunca tinha andado nem visagem em dia de lua cheia. E o Alfredo desenhando a planilha....kkk
Depois de um tempo apareceu de repente uns touros marruá (criado no mato) onde o Afrânio se arrepiou todo e não quis encarar o bicho, tendo que apelar para as buzinas das motos para tentar assustar-lo e tirar ele da única rota possível naquele momento. Depois de encarar 10km da trilha, sem nada e ninguém para dar informação isso já querendo escurecer eles encontraram a tão sonhada tapera da Herotilde( no meio do nada). O Afrânio já emocionado em ter chegado começou a chamar por alguém na casa sem grandes sucessos. Todos começaram a ficar muuuuuiiiiiiiito preocupados em não ter ninguém na casa, e por não poderem voltar e ainda não saberem por onde sair daquele lugar assombroso. Desde que eles ouviram um... Opa!

O desfecho e o engraçado da historia só na semana que vem.. Aguardem.

História do Rally dos Sertões

A história do Rally dos Sertões começou com a realização do Rally São Francisco em 1991, entre Ribeirão Preto, interior do estado de São Paulo, e Maceió, nas praias do nordeste do país. O evento foi organizado pelo arquiteto Chico Morais. Era a primeira competição do estilo Rally aberta exclusivamente para motos. Em 1992 não aconteceu a outra edição.

Em 1993 foi organizada a primeira edição Rally dos Sertões , com largada em Campos do Jordão, região montanhosa do interior do estado de São Paulo, e chegada em Natal, nas praias do estado do Rio Grande do Norte. Os 34 pilotos inscritos na única categoria da época (motos) percorreram 3.500 quilômetros. A cidade de Natal continuou sendo o destino final da segunda edição da prova, em 1994. O percurso total foi de 4.500 quilômetros e contou com 44 inscritos de todo país e do exterior, iniciando a fase internacional do evento.

Os resultados positivos dos dois primeiros anos deram ao III Rally Internacional dos Sertões, em 1995, a condição de grande evento e, principalmente, a homologação da FIM. A confirmação disso veio através da participação de estrelas do motociclismo mundial, como Edi Orioli, da Itália, vencedor do Dakar em 1996, e os espanhóis Fernando Gil e Jordi Arcarons. A terceira edição marcou ainda a estréia dos carros 4X4, ampliando ainda mais o leque de possibilidades da prova.

Em sua IV edição, em 1996 o Rally dos Sertões chegou à sua maior configuração com a direção e produção da Dunas Race, empresa exclusivamente direcionada ao rali. Neste ano o rali passou a ter a participação direta de entidades oficiais tais como: A CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) e a CNR/CBA (Comissão Nacional de Rally), responsáveis pela vistoria técnica do regulamento, checagem do equipamento e apurações, tornando-se o maior evento do gênero na América Latina realizado exclusivamente em solo brasileiro.

O valor do Tempo

Por: Wanderto, Juazeiro do Norte - CE

Olá, como todos sabem a equipe de quadri de Juazeiro não pode participar do enduro do Urânio em Santa Quitéria. Os motivos são vários: gente que só vai ter dias das mães esse final de semana, outro que não quer andar nas estradas por causa dos buracos, etc. mais minha reflexão é outra, vejamos o que aconteceu de 2008 pra 2009;Quase todo mundo que fazia trilha de moto vendeu a mesma, outro casou, teve gente que ficou mais rico outro mais pobre, tem gente que melhorou a forma física outro o contrario enfim muita coisa pode acontecer em um ano e pra quem vive como eu com o tempo cada vez mais escasso o tempo torna-se um bem cada vez mais precioso.

Tenho o maior medo de eventos que demora um ano pra se repetir, porque aquela situação que um ano era tão favorável pode não voltar a acontecer um ano depois; Vejamos eventos recentes como o piocerá que perdi uma melhor classificação por falta de maior engajamento da minha parte e também a falta de preparo físico que não me permitiu manter uma maior concentração ou a equipe de quadri que poderia ter melhor se classificado se tivesse feito uma coisa simples e possível de ser feita que é treinar navegação.

Não vejo para o restante do ano de 2009 mais oportunidade de reunir toda turma boa da equipe de quadri em uma competição oficial, pra mim ainda resta se preparar para os rally de carro do segundo semestre, buscando ficar um pouco menos decepcionado com o resultado do piocerá 2009.

Já em 2010 muita coisa vai acontecer, gente vai casar, outros vão ser pai, alguns vão vender o quadri enfim só quero que Deus me permita continuar praticando os esportes que gosto, porque preciso de lembranças boas pra poder seguir em frente, preciso de bons resultados pra dar orgulho pra família e quem sabe servi de exemplo pra sobrinhos ou filhos.

O esporte, cultura, família e os verdadeiros amigos são as maiores riquezas que se pode alcançar nessa vida por isso fica a dica pra todos, para que vivam o hoje porque o futuro e um bem incerto e talvez até inalcançável.

Que essas palavras fiquem apensa pra reflexão pessoal e pra mostrar que a vida é formada por pequenos momentos que normalmente não se repetem mais.

Desafio das Federações no "EI 2009"

Em 2009, no Enduro da Independência, o Trail Clube Minas Gerais juntamente com a Federação de Motociclismo do Estado de Minas Gerais estarão implantando uma novidade aos Pilotos, Federações e Moto Clubes.

Com base na centenária prova de Enduro Six Days, o TCMG estará promovendo, dentro do EI 09, o Desafio das Federações e Moto Clubes. Esta competição paralela irá premiar as melhores Federações de Motociclismo e Moto Clubes que enviarem um Time ao EI 09.

Cada Federação de Motocilcismo, regularizada na CBM, poderá enviar ao EI 09 um time constituído por 04 participantes, distribuídos em 04 categorias distintas, exceto nas Cat. Duplas e Feminina, ou seja, a Federação deverá, ao seu critério, escolher 04 pilotos entre as categorias Master, Sênior, Over 50, Over 40, Júnior e Novato para representá-la;

Os pilotos integrantes do Time Federado participarão do evento competindo individulamente e por equipe no Desafio das Federações. A Pontuação ocorrerá dia a dia, com descarte obrigatório do pior resultado dentre os 04 pilotos do Time Federado. se o Time estiver contando com 03 pilotos não haverá descarte. Ao final dos quatro dias de competição, vencerá a Federação que obtiver maior número de pontos somando toda pontuação dos seus pilotos nos quatro dias de evento, descontados os descartes.

O TCMG e a FMEMG procuram com esse novo formato de competição fomentar a prática do Enduro de Regularidade em todo o País, bem como aglutinar todas as Federações em torno da modalidade de competição mais praticada no Brasil.

Será que o estado do Ceará terá representantes?

Dicas úteis

Amigos, Como o blog é destinado a enduristas(boa parte de regularidade), estou disponibilizando um vídeo que recebi da TOTEM que mostra uma forma rápida e fácil de colar fita adesiva (durex) atrás da planilha impressa em bobina térmica. Em menos de 1 minuto você passa o durex e evita que a planilha rasgue por causa de chuva ou água de um rio.
Eu e o Helaindo já usávamos essa técnica a muito tempo,só não usamos quando chegamos em cima da hora nos enduros. Todos nois temos que pensar que as vezes um detalhe como esse pode fazer muita diferença no resultado final de uma competição. Já tenho visto muito piloto parando no meio da prova, tentando emendar a planilha, as vezes até molhada...Isso é um estresse que pode ser evitado se o piloto reservar um tempinho e fazer o que o vídeo esta ensinando..

Ranking do Campeonato cearense 2009 (Regularidade)

Graduados

Piloto----------------1° etapa----2°etapa----3ETAPA-------TOTAL
Herculo Onofre......4º 18.......1º 25..........Org 21,5........64,5
Helaindo Onofre.....1º 25.......N.Part..........1º 25..........50
Paulo Cabral..........2º 22......5ºN.Marc.....2º 22..........44
Jose Renato............8º 13......2ºN.Marc.....6º 15...........28
Emilio Martins.......9º 12......N.Partic........5º 16...........28
Glauber Henrique..3º 20......N.Partic......N.Partic........20
Alber Leite.............N.Partic..N.Partic........3º 20..........20
Helder Sampaio....Org 0.......N.Partic........4º 18...........18
Krisnamurk...........5º 16.......N.Partic......Desclas..........16
Felipe Oliveira.......6º 15.......N.Partic......N.Partic........15
José Irineu ...........7º 14.......N.Partic......N.Partic........14
Rodrigo Gondim...10ºN.Mar3º N.Marcou.7º 14...........14
Fernando Gomes...11º N.Mar...N.Partic..N.Partic.........0
Ciro Bezerra.........Org 0.......N.Partic......Desclas..........0
Deusimar Carvalho.N.Partic....Org 0.......N.Partic........0
Chavier Carvalho....N.Partic....4º N.Mar..Desclas.........0


Regularidade/Junior


Sandro Conci .........1º 25.......2º N.Marcou...2º 22.......47
Nelson Alexandre...4º 18.......1º N.Marcou....1º 25........43
Fco Arildo..............2º 22.......N.Partic..........4º 18........40
Andre Luiz.............3º 20.......N.Partic..........N.Partic....20
Joao Cesar..........7ºN.Marcou..N.Partic......3º 20.......20
Bernardo Viegas ....5ºN.Marcou..N.Partic......5º 16.......16
Fabio Emanuel.......N.Partic....N.Partic......6º 15.......15
Joao Ricardo .......6ºN.Marcou..N.Partic......N.Partic.....0
Hugo Sampaio........Org 0.......N.Partic......N.Partic.....0

Regularidade/Over

Alvaro Weyne........1º 25 ......2ºN.Marcou....1º 25.......50
Candido Ribeiro.....3º 20.......3ºN.Marcou....2º 22.......42
Armando Hipolito....N.Partic....1º25..........N.Partic....25
Carlos Mauricio.....2º 22.......4ºN.Marcou....N.Partic....22
Raimundo Edgar......N.Partic....N.Partic......3º 20.......20
Roberto Lopes.......4º 18.......N.Partic......N.Partic....18
Cidmar de Oliveira..N.Partic....5º N.Marcou...4º 18.......18
Antonio Mauricio....5º 16.......N.Partic......N.Partic....16
Luiz Marinho........6º N.Marcou.N.Partic......5º 16.......16


Regularidade/Novato
Flávio Félix .......1º 25.......3ºN.Marcou ...2º 22 ......47
David Silveira......2º 22.......5ºN.Marcou....6º 15 ......37
Fabio Felix ........4º 18.......4ºN.Marcou....4º 18 ......36
Ferdinan Frota......N.Partic....N.Partic......1º 25.......25
Eduardo Cabral......3º 20.......2º N.Marcou...N.Partic....20
Hudson Pascoal......N.Partic....N.Partic......3º 20.......20
Fco Cesar...........5º 16.......N.Partic......N.Partic....16
Igor Souza..........N.Partic....N.Partic......5º 16.......16
Gustavo Mesquita....6º 15.......N.Partic......N.Partic....15
Edilson Ibiapina....7º 14.......1º N.Marcou...N.Partic....14
Joaquim Suassuna....8º 13.......N.Partic......N.Partic....13
Manuel Prata........9ºN.Marcou..N.Partic......N.Partic.....0
Tarcio Salesio......10º N.MarcouN.Partic......N.Partic.....0
Leandro Gonçalves ..11º N.MarcouN.Partic......N.Partic.....0
Fábio Café..........12º N.Marcou..N.Partic....N.Partic.... 0

Regularidade/Quadri

Fco.Assis Escocio..........2º 22........ 2º 22 ........ 44
Tom Rosa...................1º 25.........N.part ........25
Arnoldo Junior.............N.part........1º 25 .........25
Guilerme Holanda...........3º 20.........N.part.........20
Demotier...................N.part........3º 20..........20
Anibal Feijó...............4º N.Marcou...N.part..........0
Thiago Mapurunga...........5º N.Marcou...N.part..........0
Roberto Savio..............6º N.Marcou...N.part..........0
João Luis Sales............7º N.Marcou...N.part..........0
Francisco Sávio............8º N.Marcou...N.part .........0

Por: Vander Domingues (Goiano)

Estou preparando uma prova que vai ficar na historia das competições. Quem vier vai comentar das surpresas durante o resto do ano eu GARANTO. Vocês vão ver que a prova é gostosa e técnica e com surpresa, já visto nas competições nordestina.
Como todos sabem nosso evento será beneficente, o Alfredo (Bode), já conseguiu 50 cestas de alimentos e a inscrição que for da organização será revertida em cesta básica também. ITAIÇABA sofreu muito com as enchentes e iremos fazer uma parte do evento lá para darmos uma força. ENTAO PEÇO A CADA PILOTO QUE PUDER TRAZER ROUPAS, SAPATOS, COBERTOR, BRINQUEDOS, EM FIM, SEI QUE TODO MUNDO TEM UMA PEÇA DE ROUPA QUE NAO USA MAIS, ENTAO VAMOS FAZER A NOSSA PARTE. CONTO COM TODOS.
Categorias:
A - Importadas
B - IMPORTADAS ATE 250 CC
C - OVER
D - NASCIONAIS
E - ESTREANTES
F - QUADRICICULOS
* TROFEU ATE O 10 COLOCADOS P TODAS CAT
4. PROGRAMAÇÃO:
Dia: 27/06/2009 – largada promocional ( vistorias nas motos), e abertura oficial do evento. Horário: 19h00minhs,
APRESSENTAÇOES: Contaremos com varias apresentações de artistas e grupos locais que será organizado pela equipe da prefeitura municipal de Aracati.
Dia: 28/06/2009 as 07h30min saíra um comboio p/ cidade de ITAIÇABA, onde seremos recebidos pela Prefeitura municipal e daremos o inicio a competição, que se realizará das 09h00min até as 16h00min.
PREMIAÇÃO: 17:00hs no ponto da picanha na Rod.CE 040.
OBRIGADO.

GOIANO MOTOS!!!

Enduro da integração (Patú-RN)

Por: Claudio Garcia

Amigos, é com muito cansaço, dores no corpo e algumas queimaduras (em todos organizadores) que venho, em nome de todos, agradecer aos 63 participantes do evento, em todas categorias, por terem acreditado e vindo prestigiar mais uma etapa dessa tradicional prova que é o Enduro da Integração. Nos empenhamos ao máximo para oferecer o que existe de melhor em trilhas e estrutura aos pilotos. Largada individual, com chamada de piloto e patrocinadores, Cross Test prestigiado por toda comunidade de Almino Afonso, premiação lotada em Patu, com apresentação de manobras radicais enquanto o resultado era processado. Enfim, uma trabalheira grande, porém recompensadora, pela presença dos principais pilotos do estado e dos amigos do CE. O GPS, na primeira impressão, é algo realmente inovador, porém como toda inovação ainda requer alguns ajustes, tanto na orientação aos pilotos no tocante a verificação, cuidados, etc. Bem, nada que não possa ser resolvido. Sou totalmente a favor da implantação do método de apuração, ajuda muito na logistica dos organizadores e na competitividade da prova. Que venham os Gps. è agora a galera começar comprar um modelo compativel com os existentes e usar como contra prova, como no caso do Herculo, que teve o Gps danificado mais usava um secundario que serviu com o leitura das passagens. Peço desculpas aos amigos prejudicados que não tiveram como rever os tempos, porém, todos sabiam do risco e foram avisados na largada.
Aos amigos Gustavo Bezerra, representando a Federação; o Gabriel, cuidando da apuração juntamente o multifuncional xará Cláudio.
Gostaria de agradecer em especial aos patrocinadores. Espero contar com todos para a próxima edição.
Motoeste Honda, Prefeitura Municipal de Patu, Prefeitura Municipal de Almino Afonso, Informatize, Pousada Vôo Livre, Pousada Cidade do Sol, Anibaltec, Farmaformula, Rabicó Grill, CV Racing, Strada Rent a Car, Inove Impressões Digitais e Projeto - Construções e Locações.

Segue o Resultado Geral.

Graduados:

1º Sergio Vieira - Natal
2º Herculo Onofre - Santa Quitéria
3º Thiago Salomão - Mossoró
4º Clayton Senna - Mossoró
5º Thiago Negreiros - Natal

Over 40:

1º Delbio Soares - Mossoró
2º Genivan Vale - Mossoró
3º Mauricio Centauro - Natal
4º Pablito Dantas - Mossoró
5º Geraldo Assunção - Caicó

Junior:

1º Jackson Adriano - Mossoró
2º João César - Jaguaruana
3º José Paulo - Natal
4º João Ricardo - Jaguaruana
5º Paulo Sérgio - Mossoró

Novatos:

1º Neilson Dantas - Mossoró
2º Andre Alves - Mossoró
3º Diego Ramalho - Mossoró
4º Marcos Alexandro - Mossoró
5º Elmis Antonio - Mossoró

Resultado do 4° enduros das Águas(Ipú-Ce)

A quarta etapa do Campeonato Regional de Enduro de Regularidade transformou a cidade de Ipú – CE na cidade da adrenalina com o Enduro das Águas 2009, que chegou a sua 4ª edição demonstrando mais uma vez profissionalismo por parte do Crateús Off, sob a presidência de Chavier de Carvalho e Diretor Técnico Aragão Neto. O Águas 2009 contou com a participação de pilotos de motos de todas as cidade circunvizinhas, Santana do Acarau, Crateús, Nova Russas, Parambú, Tauá, Guaraciaba do Norte, Varjota, Tiangua, Sobral, e etc.


Graduado:

1° Franco Martins
2° Deusimar Carvalho

Junior:

1° Ferdinan Frota
2° Leandro Caetano

Over:

1° Raimundo Edmar
2° Armando Hipolito
3° JosÉ Gerardo
4° Jose Edson
5° José Alfredo

Novato:

1° Arley Rosa
2° Jailton Gomes
3° Carlos Mauricio
4° Jose Gilson
5° Silvano Azevedo

Estreante:

1° Flavio Vasconcelos
2° Feitosa Filho
3° Pedrito Pedroza
4° Rene Pinheironx
5° Vicente Alexis

Resultado do Enduro do Urânio 2009

Graduado
1º Helaindo Onofre Jales
2º Paulo Picacio Barroso Cabral
3º Alber Leite
4º Helder Sampaio Vasconcelos
5º Emilio Martins Oliveira

Junior

1º Francisco Nelson Alexandre
2º Sandro Osmar Conci
3º Yzauro Sergio Maia Barreto
4º João Cesar Rebouças
5º Francisco Arildo

Over 40

1º Alvaro S. Weyne
2º Candido Ribeiro Neto
3º Raimundo Edhar Filho
4º Cidmar(Mineiro)
5º Luiz Marinho

Novato

1º Harley Rosa
2º Janlton Gomes Silva Pontes
3º Ferdinan Frota da Silva
4º Flavio Felix da Silva
5º Hudson Pascoal

Estreante

1º Carlos David S. Ferreira
2º Everton Mesquita de Melo
3º Alilio Mendes
4º Flavio Albuquerque Rodrigues
5º Francisco Bruno

Quedres

1º Arnoldo Azevedo Silveira Junior
2º Francisco de Assis
3º Demoniter

Agradecimentos

1. Lugar, Gostaria de agradecer a Deus, pela saúde e paciência para realizar mais um ano de Enduro.
2. Lugar a nossa Padroeira que tanto nos acolhe,
3. Aos nossos patrocinadores que são muitos:
*Prefeitura Municipal de Santa Quitéria ( Chagas Mesquita)
*Patrocinadores locais(muitos)
*Patrocinadores de Fortaleza
* Alexandre Motos pelo briefing e brindes
* Adalberto Motos pelo patrocinio e brindes
* Mega Midia ( Sandro C.) Pelos DVDs
* Cláudio Vieira que conseguiu apoio para a prova da Polisporte(Bamps) e CIRCUIT(Brindes).
* Paulo Cabral (pelas frutas)
Pelos Amigos Pilotos, que confiando e acreditando no evento, se deslocaram para a nossa acolhedora cidade. Aos que não vinheram muito obrigado pela participação, e aos que não poderam vir,fica o convite para 2010, que com certeza será ainda melhor.
Também Gostaria de parabenizar o meu amigo Samuelson do RN, que rodou mais de 1000 km com a turma de Mossoró( 8 pilotos) que abrilhantaram de mais o evento. Aos pilotos de nossa região, em Especial a Equipe de Santana do Acarau, que vieram em peso,em especial aos amigos Kenio e Edmarço, Valeu galera..
E por ultimo toda a equipe formadora do Enduro do Urânio, que fizeram jus todo os elogios recebidos dos pilotos e patrocinadores,


Obrigado a todos.

6° Enduro do Urânio

Depois de 3 meses de muito trabalho, projeto indo e voltando, roteiro sendo elaborado e a chuva danificando as passagens, convites e propagando sendo levados aos pilotos e admiradores, O enduro do Urânio 2009 foi um sucesso!!!
Começou no sábado (16) com o briefing na autorizada HONDA da cidade, com os dados técnicos , fotos e vídeos do levantamento e da trilha, onde os pilotos poderão fazer as inscrições e receber o KIT-Piloto, com muita descontração e alegria, e ainda saboreando um churrasco e refrigerantes ofertados pela organização.
Domingo (17) foi dado a largada para mais uma edição, com os pilotos largando cientes que iriam encontrar uma prova com muita navegação e terreno liso, mas sem grandes engancho e perrengues( com exceção as laminhas e as pedras lisas)
No primeiro Neutro (Fazenda boa vista) os pilotos chegaram muito satisfeitos e sujo devido o terreno castigado pelas fortes chuvas . Eles encontraram um banquete ofertado pela organização e comandado Pelos meus pais (Edinho e Ana) e MOTOCENTRO, onde disponibilizamos Água mineral, gelo cristal, energéticos,frutas a vontade e água pra melhorar a lama do equipamento...
Sobre a prova todos chegaram RADIANTES, por ter competido em um enduro muito técnico, com uma planilha muito bem elaborada, com tulipas que pareciam fotografias (programa TOTEM PLANILHA) e com trilhinhas que parecia que não tinha fim. depois do segundo neutro eles foram para um trecho de pedra chamado carinhosamente de "A prova de Fogo", onde quem vinha bem tinha que mostrar habilidade e concentração nos laços elaborados , subindo aqueles montes de pedras lisas com mata fechada... Tem piloto que deu um show para as câmeras já outros deram foi muito entretenimento para o DVD.
Pra completar os pilotos chegaram a cidade (Santa Quitéria) e encontraram um cross-teste técnico e rápido onde poderão acelerar forte e ainda interagir com o grade público presente...
Ao contrario da edição de 2008, O resultado sai as 19:00, onde foram sorteados dezenas de brindes ofertados por nossos Patrocinadores, (parecia que não acabava mais) aos pilotos presentes. Logo em Seguida foram entregues os troféus aos campeões das categorias regularidade e cross-teste.

Obrigado primeiramente a Deus, segundo a nossa padroeira Santa Quitéria, e a todos nossos patrocinadores em especial a Prefeitura Municipal (Chagas Mesquitas) que nos deu grande suporte para Realização de mais um ano de Enduro do Urânio!!!

Obrigado pela participação de todos os pilotos que acreditaram no potencial da prova, e saíram de sua cidades com estradas quase intransitáveis para vir a Santa Quitéria abrilhantar e competir no Enduro do Urânio com os amigos enduristas e população local.

Que venha 2010!!!